La adjudicación del contrato de grúas en Sevilla a Setex Aparki por un valor de 6.3 millones de euros ha generado gran incertidumbre entre los sindicatos, ciudadanos y expertos, debido a los antecedentes problemáticos de la empresa en varias ciudades españolas.
La compañía, conocida por su vinculación con presuntas tramas de corrupción y diversas irregularidades legales en contratos públicos, ha estado en el centro de varias investigaciones judiciales que cuestionan su capacidad para gestionar adecuadamente el servicio en la capital andaluza.
Uno de los casos más destacados ocurrió en Lugo, donde la adjudicación del servicio de estacionamiento regulado y grúas municipales derivó en una investigación judicial que reveló pagos irregulares a altos cargos locales. La jueza a cargo del caso detectó indicios de cohecho e integración en grupo criminal, lo que sugirió que Setex había obtenido el contrato a cambio de favores a funcionarios públicos. Estos pagos formaron parte de un entramado que benefició a la empresa en licitaciones públicas. El escándalo no solo involucró a la empresa, sino también a empresarios y funcionarios, lo que arrojó una sombra de opacidad sobre el proceso de adjudicación y la ética de la compañía.
En Palma, Setex fue objeto de numerosas denuncias ciudadanas por las graves deficiencias operativas en el servicio de grúas. Los usuarios del servicio de retirada de vehículos se quejaron de esperas de hasta 12 horas, lo que generó un notable malestar tanto entre los conductores como entre los residentes. Esta ineficiencia en el servicio dejó en evidencia las serias deficiencias operativas de Setex, que parecen no haberse resuelto con el tiempo.
Por otro lado, en Santiago de Compostela, la empresa enfrentó una reclamación de 700.000 euros por irregularidades en la liquidación de su contrato para la gestión del estacionamiento regulado, lo que evidenció aún más la falta de transparencia en su operativa.
El Ayuntamiento de Sevilla ha respaldado la adjudicación del contrato de grúas a Setex Aparki, argumentando que la empresa cumple con los requisitos establecidos en el concurso público y que su propuesta promete una mayor eficiencia y modernización del servicio. Sin embargo, la oferta presentada por Setex incluye una rebaja del 25% respecto al precio de licitación, lo que ha generado preocupación entre los sindicatos, que consideran esta oferta insostenible. El contrato también contempla un aumento del 30% en las retiradas de vehículos, pasando de 8.000 a 11.000 anuales, con un coste total de 6.299.768,40 euros (sin IVA).
Sin embargo, los antecedentes de Setex, marcados por problemas operativos y legales, hacen que muchos cuestionen si la empresa podrá cumplir con las expectativas del contrato en Sevilla. Los sindicatos sevillanos han expresado su preocupación por los efectos de esta adjudicación. Temen que la rebaja económica en el contrato afecte a las condiciones laborales de los empleados y pueda comprometer la calidad del servicio. Además, los ciudadanos se muestran escépticos ante la llegada de una empresa con este historial problemático, especialmente en una ciudad donde las tarifas de retirada de vehículos pueden superar los 123,50 euros, y las tasas diarias de depósito alcanzan hasta los 16,06 euros.
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